Centro Tecnológico

O Grupo PET Engenharia de Produção vai promover na próxima semana um curso sobre o Software Excel. O curso acontece nos dias 16, 17 e 19 de Setembro, das 18h30 ás 22h e engloba desde os níveis básicos até os mais avançados. As inscrições pode ser feitas na sala do PET a partir do dia 9 de Setembro. O investimento é de 20 reais e as vagas são limitadas.

A Equipe Vento Sul de barcos solares da UFSC abriu o processo seletivo para o segundo semestre nas áreas de mecânica – naval, elétrica – eletrônica, financeiro, logística, automação e comunicação.

 Cronograma:

– Inscrições até dia 22/09 no link: https://docs.google.com/forms/d/1raMCJFG4WjkqxRhoTfF4WL0WdbTPb6MSMnjK0B92a3A/viewform

– Palestras sobre a equipe e competições: 19/09 às 18h30 no auditório da Engenharia Mecânica

– Exposição do barco no hall do CTC do dia 16/09 ao 23/09

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O Centro Acadêmico de Engenharia Sanitária e Ambiental (CALESA) e a Empresa Junior de Engenharia Sanitária e Ambiental (EJESAM) promovem o ciclo de palestras+TEC Ejesam esta semana. A programação inicia hoje, 10 de Setembro, com a palestra “Gestão de Resíduos Sólidos na Itália”  ministrada pelo Engenheiro Vinícius Ragghianti, ás 18h30.  São quatro dias de palestra, até sexta-feira, sempre com início as 18h30 da tarde, no auditório da Engenharia de Produção e Sistemas.

Confira a programação:

Rodrigo (esquerda) e Brener construíram carro conceitual para corrida em Houston
Foto: Jessé Giotti / Agencia RBS

Inglês na ponta da língua, slides preparados para a grande apresentação. Depois de três anos de trabalho, os estudantes Rodrigo Fendrich Madri, de 21 anos, e Brener Pereira Martins, de 22, vão aos Estados Unidos falar de um projeto que vai movimentar Florianópolis em novembro de 2014. Os dois foram convidados a palestrar nesta sexta-feira sobre o Desafio 100 Km 1 litro no Open Hardware Summit (OHS), que será sediado no Massachussetts Institute of Technology (MIT), uma das universidades mais conceituadas do mundo em estudos de tecnologia.

Rodrigo, estudante da oitava fase de engenharia mecânica, e Brener, que está na quinta fase do curso de física, são os capitães da E3 Equipe UFSC de Eficiência Energética. Com a construção de dois carros protótipos, com baixo consumo de combustível, eles participaram de dois desafios em Houston, no Texas, ­- no qual chegaram a ficar em 7º lugar correndo ao lado de outras 40 equipes do mundo inteiro – e atraíram a visão de outros países para a Capital catarinense.

— Um engenheiro francês chamado Jean-Luc Wingert entrou em contato com a gente depois de ver nossa participação em um documentário internacional, o Road to Houston, que falou sobre nossa participação na competição de Houston. Ele queria fazer um desafio na França, mas não conseguiu e propôs que fizéssemos um no Brasil — explicou Brener.

De acordo com Rodrigo, o francês queria que a competição acontecesse em Curitiba, no Paraná, mas os dois conseguiram convencê-lo que não havia melhor lugar para sediar o evento do que Florianópolis. O francês inscreveu o projeto dos três no Open Hardware Summit e eles foram chamados para apresentar uma parte da proposta da competição, denominada de Desafio 100 Km 1 litro, que acontecerá no kartódromo do Sapiens Park em 2014.

Modelo para ser implantado em Florianópolis

A proposta do Desafio é inovação, mas, principalmente, encontrar uma solução para a mobilidade urbana de Florianópolis. Ao contrário dos desafios propostos em Houston, por exemplo, a ideia não é apresentar um modelo de carro que seja apenas conceitual.

—_ Queremos trazer para a realidade. Os projetos que participarão do Desafio são carros de dois lugares, que podem ser implantados na cidade, são rápidos e gastam pouco. A ideia é justamente termos um modelo com eficiência energética próxima do mercado — disse Rodrigo.

Para que o objetivo seja atingido, os estudantes querem trazer equipes de várias partes do mundo. O limite para a corrida é de 14 carros competindo ao mesmo tempo, sendo que a intenção é ter pelo menos um da França, outro dos Estados Unidos e um da América Latina. Quatro equipes já fizeram a pré-inscrição no evento, que não tem ainda data definida e extensão do trajeto da competição.

— O evento no MIT não é sobre o desafio, mas sobre as ações colaborativas para desenvolver tecnologia. E isso é uma parte do nosso projeto. Queremos promover discussões, que as equipes falem sobre seus projetos e como podem resolver os problemas que surgirem — revelou Brener.

Carro compartilhado

A busca de Rodrigo e Brener é por um modelo de carro que possa ser compartilhado, como no modelo adotado na França com o Autolib, em que a pessoa “aluga” o carro por um curto espaço de tempo e o devolve em um terminal. A participação da dupla no Open Hardware Summit pode incentivar equipes que têm protótipos neste estilo a virem para a Capital catarinense.

— Esse tipo de carro está distante das ruas, mas é um conhecimento necessário. Esse convite é um reconhecimento ao trabalho deles e uma forma de mostrar que a UFSC está formando alunos com conhecimento para desenvolvimento de soluções para eficiência energética — destacou Henrique Simas, coordenador do E3 e professor de robótica industrial do curso de engenharia mecânica da UFSC.

Desafio 100 Km 1 litro

> O evento foi criado para estimular a inovação em carros com eficiência energética, com menos emissão de CO2 e consumo de combustível. Está marcado para novembro de 2014
> A meta é construir veículos que percorram a distância de100 quilômetros com somente um litro de gasolina, diesel ou etanol – um carro francês geralmente consome em média 7 litros a cada 100 quilômetros.
> Os focos do evento são eficiência energética, inovação tecnológica, mobilidade sustentável, design industrial e hardware livre.
> A competição será dividida em duas categorias: “esportes”, para a equipe participar da corrida; e “criativo”, em que será analisado o design do veículo, mas sem o objetivo de correr
> Os carros devem pesar, no mínimo, 225 quilos
> Para participar do desafio ou obter mais informações acesse www.100km1litro.com/

Fonte: Diário Catarinense – Emanuelle Gomes – Inovação – 05/09/2013 | 09h23

A Pró-Reitoria de Assuntos Estudantis (PRAE) informa que estão abertas até o dia 22 de Setembro de 2013 as inscrições para as bolsas disponibilizadas pelo programa Bolsa Estudantil – UFSC.

Neste edital estão sendo ofertadas 1.801 bolsas. Este número significa uma expansão de aproximadamente 150 bolsas a mais em relação ao pagamento efetuado em agosto de 2013, último mês de vigência do programa Bolsa Permanência, extinto pela Resolução 32/CUn/2013.

Portanto, não são verdadeiras as informações que estão sendo divulgadas de que a atual administração estaria cortando bolsas.

O Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo (Pósarq) e o Laboratório de Sistemas Construtivos, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), realizam o Seminário Internacional Habitabilidade em Áreas de Risco, nos dias 10 e 11 de setembro, no Auditório da Arquitetura, das 16h às 20h. As inscrições são gratuitas e pelo e-mail: ou pelo telefone (48) 3721-9797.

Este seminário faz parte do Intercâmbio Científico e Cultural firmado entre os departamentos de Arquitetura e Urbanismo da UFSC e da Universidade de Firenze ((Unifi), sob a coordenação dos professores Fernando Barth e Roberto Bologna.

Programação: Clique aqui.

Informações:  ou (48) 3721-9797.

A coluna do jornalista Moacir Pereira no Diário Catarinense do dia 25 de agosto de 2013 destaca a eleição do professor Sérgio Colle como membro titular da Academia Nacional de Engenharia (ANE):

Imortal da Engenharia

Engenheiro e professor Sérgio Colle, da UFSC, acaba de ser eleito titular da Academia Nacional de Engenharia “por suas significativas realizações profissionais, elevados valores éticos, interesse pelos problemas nacionais e relevantes serviços prestados ao país”. A posse está marcada para o dia 31 de outubro, no auditório do Arsenal de Marinha, no Rio. Colle poderia estar aposentado há 17 anos, mas prefere continuar na ativa, coordenando o Laboratório de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia. Os motivos do professor: gosta do que faz e não quer abandonar os alunos.

Fonte: Diário Catarinense, 25 de agosto de 2013, coluna do jornalista Moacir Pereira.

A construtora Camargo Corrêa está lançando o primeiro desafio de ideias inovadoras para universitários (graduação, pós graduação, mestrado e doutorado) de todo o país. A equipe da Camargo Corrêa fará uma apresentação do programa “Construção do Futuro” para alunos e professores na próxima sexta-feira, dia 30 de Agosto, às 13h30, na sala 109 do CTC, Bloco B.

O Programa “Construção do Futuro” tem seu primeiro desafio o “Ciclo do Concreto”, com foco em 3 grandes áreas: novas metodologias construtivas, novos materiais e formas de planejamento e gestão de obras de grande porte.O intuito é receber as ideias dos alunos e professores orientadores, premiar as melhores ideias e universidade mais ativas e identificar oportunidades para desenvolvimento de projetos de inovação em conjunto (universidade + Camargo Corrêa).

Equipe UFSC de Eficiência Energética. Foto: Maria Luiza Buriham

Quatrocentos e doze quilômetros por litro de combustível. Essa é a maior marca já conquistada pela e3 – Equipe UFSC de Eficiência Energética -, projeto ligado ao UFSC Compete, e os alunos envolvidos terão, mais uma vez, a oportunidade de quebrá-la. Entre os dias 28 e 30 de agosto, a Equipe participará da X Maratona Nacional da Eficiência Energética, que será realizada no Kartódromo Ayrton Senna, em São Paulo. O time levará para a capital paulista dois carros: a Arara Azul, movida a gasolina, e a Arara Negra, movida a etanol.

A competição envolve universidades de todo o Brasil em busca do carro protótipo mais eficiente nas categorias carro a gasolina, a etanol e elétrico. Nas edições de 2009 e 2010 a e³ participou em caráter experimental. No primeiro ano, com um carro elétrico a equipe ficou na 15ª colocação e, no segundo ano, com um carro a combustão não real

Arara Azul. Foto: Maria Luiza Buriham

izou marca, mas ganhou destaque especial na edição de 50 anos da Revista Quatro Rodas, pela estrutura inovadora, feita de fibra de carbono.

Nos últimos dois anos, em 2012 e em 2013, a equipe participou da Shell Eco Marathon Americas, em Houston (EUA), a etapa mais antiga e difundida da competição mundial de universidades em protótipos de veículos de eficiência energética.

Hoje a e3 conta com cerca de 12 membros efetivos dos cursos de Engenharia Civil, Controle e Automação, Eletrônica, Mecânica e de Produção, além dos cursos de Física e Jornalismo. O projeto é orientado pelo professor Henrique Simas, do Departamento de Engenharia Mecânica. Para projetar o carro, a e3 considera vários aspectos na busca pela eficiência como peso, distribuição da massa, aerodinâmica, pneus, rigidez estrutural e direção eficiente. Os estudantes utilizam um motor de quatro tempos com 1,7hp, geralmente utilizado em máquinas de cortar grama, modificado para se tornar mais hábil.
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